陝西分社正(zheng)文
西延高(gao)鐵(tie)進入施工階段 運行時(shi)間將縮至(zhi)1小時(shi)左右
2020年05月25日 08:22
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  中(zhong)新網(wang)西安1月9日電(dian) (記者 張遠 通訊員 周(zhou)博倫(lun))9日上(shang)午11時(shi)許,陝西省延ying)彩斜λqu)湫沿山下,隨著兩台挖(wa)掘機緩緩向山體掘進,西安至(zhi)延ying)哺gao)速(su)鐵(tie)路宜君至(zhi)延ying)捕慰?菩xing)工程(cheng)——新延ying)菜淼攬 ?ㄉshe),標志著西延高(gao)鐵(tie)正(zheng)式(shi)進入施工階段。

  新延ying)菜淼牢揮諼餮癰gao)鐵(tie)甘泉北站與延ying)艙局 洌 淼來(lai)┬yue)甘泉縣勞山鄉至(zhi)延ying)彩斜λqu)間的黃土liang)橫構帝智qu),全長16公里,設(she)計(ji)為(wei)單洞雙線隧道,最大埋深約250米,最小埋深13米,其中(zhong)xing)800米隧道拱頂位于土石分界面(mian)或分界面(mian)附近(jin),是全線的控制性(xing)工程(cheng)、I級高(gao)風險(xian)隧道。

  為(wei)保證順利施工,新延ying)菜淼愧艏段 yan)采用三(san)台階法,Ⅴ級圍岩(yan)采用三(san)台階法預留核心土或三(san)台階臨時(shi)仰(yang)拱。針對水平岩(yan)層及土石界面(mian)地(di)質特征(zheng),設(she)計(ji)加強超前支護(hu)和(he)初(chu)期(qi)支護(hu),超前支護(hu)采用管棚加小導(dao)管注漿預加固或雙層小導(dao)管注漿預加固,同時(shi)初(chu)期(qi)支護(hu)及時(shi)封(feng)閉,確保施工安全。

  西延高(gao)鐵(tie)是國(guo)家高(gao)速(su)鐵(tie)路網(wang)包(銀)海高(gao)速(su)鐵(tie)路通道的重要組(zu)成部分,也是陝西省“米”字zhong)透gao)鐵(tie)網(wang)主骨架(jia)的重要構成,與規劃的西渝(yu)高(gao)鐵(tie)共同形成南北大通道。線路全長約300公里,建設(she)標準(zhun)為(wei)雙線客運專線,設(she)計(ji)速(su)度(du)350公里/小時(shi)。

  線路建成投du)胊擻 螅 靼倉zhi)延ying)駁腦誦惺shi)間將從目前的2個(ge)半小時(shi)縮短至(zhi)1小時(shi)左右,對zai)Ω錈杴qu)脫貧攻堅、推(tui)進西部開發戰(zhan)略、進一步完善(shan)優化國(guo)家高(gao)速(su)鐵(tie)路網(wang)絡布局、提升陝西省區(qu)位優勢和(he)全國(guo)鐵(tie)路網(wang)樞紐地(di)位具有重要意(yi)義。(完)

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